The Day after the Nightflying,
Nadat we lekker hadden geslapen was het om 7 uur weer tijd om op te staan. Ik was best moe en besloot Sebastiaan maar eerst gebruik te laten maken van de badkamer zodat ik nog even kon liggen.
Het was best laat geworden, na het eten zijn we namelijk nog even wat gaan drinken in de lounge van het Hotel.
Lekker gedouched, aangekleed en uitchecken. Reijndert en Fabian zaten al aan het ontbijt, ik besloot niet te ontijten omdat ik simpelweg geen trek had.
De taxie's werden gebeld en die zouden om kwart voor 8 arriveren, nog even snel tijd dus om een foto van het Hotel te nemen


Het Ibis Hotel

Het was een kleine 5 min. rijden naar het vliegveld. Daar aangekomen moesten we eerst langs de controle om de apron op te komen. Eenmal langs de controle gingen Reijndert en Fabian hun vliegplannen filen en de monteur vertrok richting de vliegtuigen voor de daily inspection.

Sebastiaan en ik hadden nu dus even niks te doen, we besloten naar buiten te gaan, naar vliegtuigen kijken. En die waren in overvloed aanwezig, het was volgens mij outbound peak, er vertrokken allerlei vliegtuigen in alle soorten en maten en wij waanden ons tussen de Boeings, Airbussen, Fokkers, Md 80's enz. Het was een mooi gezicht om zo dichtbij de vliegtuigen te kunnen komen. We werden vriendelijk gegroet door de talloze luchthavenmedewerkers en bewaking. Ik heb nog een tijdje op de apron gestaan om te kijken naar deze prachtige machines.

just arrived








een "cockroach" , tow truck, wordt gebruikt voor de push back van vliegtuigen bij de gate, een verschrikkelijk krachtig voertuig


zo kun je zien hoe sterk hij is,


op de vroege ochtend

Als snel waren ze klaar, ik vloog met Fabian mee terug naar Evora. Voor ik het dacht was hij al klaar om te starten, alles ging zo snel dat hij zelfs vergat de deur van het bagage compartement te sluiten. Gelukkig zagen de anderen het, hoewel Fabian het vliegtuig toch niet had kunnen starten omdat het sleutelje om te starten aan de sleutel van het bagage compartement zit.
We taxieden naar de kop van de baan waar een B737 NG van Air Europa voorang kreeg en via R10 snel voorglipte.



2 Min. ongeveer nadat deze was vertrokken, was het de beurt aan Fabian om op te stijgen. We stegen op en de terugreis naar Evora was begonnen.
We zouden zo tegen de lunch daar aankomen wat mij goed uitkwam want ik begon achterin het vliegtuig al aardig trek te krijgen

Op school aangekomen wilde iedereen natuurlijk weten hoe het ons was vergaan de vorige nacht en dat hebben we natuurlijk graag aan hun verteld.