Het is de laatste tijd best wel slecht weer hier, dus met vliegen schiet het niet echt op. Ik heb dan ook niet veel te vertellen deze week. Het lag in de planning dat ik deze week mijn "300 nautical mile trip" zou vliegen. Ik ga niet uitleggen wat dat is, ik denk dat dat wel voor zich spreekt. Maar dan moet het wel goed weer zijn. Ik zou die trip gaan vliegen tegelijk met Sebastiaan en Gerald. Lekker met zijn drieen, ieder zijn eigen vliegtuigje. Gisteren zag het er best wel gunstg uit. Dus gingen we hard aan het werk met alle voorbereidingen, waren we zo'n 2 uur mee bezig en 20 minuten voordat we wilden vertrekken kwam er mist opzetten. Dus dat ging ook weer niet door.
Gelukkig mocht ik later in de middag nog wel anderhalf uur solo voor diversion-training. Mijn instructeur had me echt een mooie route opgegeven. ik moest van Evora in een vrijwel rechte lijn naar Palma, richting Setubal (niet zo heel ver van Lissabon af). Daar is een best wel mooie Lagune. Daar moest ik overheen richting het zuiden. Ik kon Sines zien liggen en toen moest ik weer het land in sturen. Via een paar dorpjes weer terug naar Evora. Ik had alleen een beetje moeite om Casa branca te vinden. Dat is echt een klein plaatsje tussen wat heuveltjes in. Maar heb het wel kunnen vinden en vanuit daar kan je Evora al bijna zien liggen.
Vandaag is het al de hele dag aan het regenen, dus ik denk niet dat ik vandaag nog ga vliegen. En ik weet eigenlijk bijna zeker dat ik mijn 70-uurs-check niet ga halen voordat ik een weekje naar Nederland kom. Dat vind ik wel jammer, maar ja, niks aan te doen.

Hieronder staan een paar fotootjes van dat vluchtje van gisteren. Ze zijn niet echt duidelijk, maar dan krijgen jullie toch een beetje een idee van waar ik heb uitgehangen deze week.

Daar rechts is Setubal.


Toen op weg naar de oceaan. Misschien moet ik voortaan maar eerst effe het raampje schoonmaken, hihi.


Hier krijg je een beetje een idee hoe het weer was. Je ziet dat ik best laag vlieg (2000 voet) en de wolken zitten vlak boven me.


Mooi he, met die spiegeling van de zon in het water.

Deze week heb ik heel weinig gevlogen. Het is best wel slecht weer geweest. Vandaag werd het weer beter en waarschijnlijk zal het de rest van de week goed blijven. We hebben deze hele week in de ochtend Jeppesen-cursus gehad en morgen hebben we examen. Vanmiddag zou ik twee keer anderhalf uur vliegen. Ik ging eerst met instructeur, van hem kreeg ik diversion-training. We moesten best laag blijven, vanwege de wolken. En daarna zou ik eigenlijk solo zijn gegaan, maar ja....Mijn vliegtuigje had geen remmen meer. Ze hebben hem nog wel proberen te repareren. Maar on half 5 waren ze daar nog steeds mee bezig en aangezien mijn vlucht anderhalf uur zou duren, zou ik dan ps nazessen terug zijn. Dat vinden ze hier niet zo leuk, dus werd die gecancelled. Dat is wel een beetje jammer, maar daarom nu een leuker berichtje:
IK KOM NAAR HUIS!!!!
Ik heb gisteren te horen gekregen dat ik eigenlijk naar huis moet. Ik weet dat het niet echt in de planning lag, maar als ik hier zou blijven kan ik hooguit een uurtje in de simulator en vliegen zit er die week zeker niet in. Dus kom ik lekker een dikke week naar jullie toe!!! Dusssuuuuuh....kan iemand me 5 november ophalen in Brussel???

14-10-2004
40-uurs check

Gisteren heb ik mijn 40-uurs check gehaald!!! Eigenlijk moest ik om half 2 vliegen, maar dat werd vertraagd naar 4 uur. Best irritant om de hele dag te zitten wachten totdat je eindelijk de lucht in mag en je wordt er behoorlijk gaar van. Maar gelukkig helpen suikerzakjes heel goed om weer scherp te worden, haha.

Ik moest beginnen met een short-field take-off, je probeert dan zo steil mogelijk te klimmen. Daar was ik mee bezig, krijg ik een SEFATO (Simulated Engine Failure After Take-Off). Dus weer zakken totdat de examinator zegt dat het gas er weer op mag. Dus ik weer klimmen. Naar 2000 voet, dat is de vaste hoogte voor een departure. Ik ben nog geen 10 seconden het cicuit of hij trekt het gas weer dicht: Engine failure. Dus moest ik een forced landing maken ergens in een veldje. Vlak boven de grond mocht het gas er weer op. Aangekomen in de training area. Eerst moest ik klimmen, ondertussen bochtjes maken. Toen we op 4000 voet aankwamen moest ik nog wat oefeningetjes doen. Steep turns, approach to stall in landing configuration (wat dat allemaal is leg ik jullie wel uit als ik weer in NL ben), cruise descent, glide descent en normal descent. Hierna gingen we weer terug naar het vliegveld om verschillende landingen te doen. Flapless landing, normal landing, glide-in (hier wordt ergens in het circuit (weer) je gas dicht getrokken en dan moet je hem maar op de landingsbaan proberen neer te zetten) en uitendelijk een short-field landing.

Het ging allemaal best wel lekker, zeker voor een examenvlucht. Meestal gaan die toch al wat minder dan normale vluchtjes. Maar vond het eigenlijk best wel goed gaan. En toen ik met mijn laatste checklist klaar was zei de examinator al meteen: “OK, you passed”. En toen was ik blij.


Sines

Vanmorgen mocht ik solo naar Sines. Dat is een plaats aan de westkust van Portugal. Moest eerst naar Montemor-o novo. Dat is richting het noord-westen en daarboven naar het zuid-westen draaien en in een bijna rechte lijn naar Sines. Stukje langs de oceaan gevlogen en toen weer terug naar Evora via Torrao (niet dat dat jullie iets zal zeggen, maar dan weten jullie waar ik ongeveer uithang).
Nou, ik kan wel gaan vertellen hoe mooi, cool en vet dat allemaal was. Maar misschien zijn een paar fotootjes leuker.


Pufkes


Daar is-tie weer: de oceaan


Hmmm, weinig te doen op het strand vandaag.


Dit is gewoon VET!!


Haventje van Sines


En weer tussen de wolken door terug slalommen naar Evora.

Hallo Mensen,

Allereerst wil ik jullie allemaal bedanken voor al die lieve berichtjes die jullie mij sturen of in het gastenboek zetten. Vind het echt leuk om dingetjes van thuis te horen. Grazie.



Nu eerst eens eventjes wat anders dan vliegen. Afgelopen maandag en dinsdag waren feestdagen in Portugal. We hadden dus een lekker lang weekend. Maar ik zou met marco zijn moeder naar huis gaan brengen. Ze was een paar dagen hier in Evora en ze woont in Madrid. Maar aangezien we nu zo'n lang weekend hadden konden we daar lekker een paar daagjes blijven plakken. Vrijdagmiddag zijn we vertrokken en 5 uurtjes later kwamen we aan. We zijn die avond naar de Kapital gegaan, dat is een discotheek met 7 verdiepingen. Er zit ook nog een bioscoopje in en helemaal boven is een dakterras. Was echt supervet!!!


En eten van Nena (moeder van Marco), lekker hoor.

De volgende dag zijn we Madrid ingegaan, beetje gelopen, metrootje, busje, wat dingetjes bekeken, gewoon relaxed.

's Avonds was er een feestje van een nichtje van Marco. Daar waren we uitgenodigd. Ze vierde het in Algoria (of zoiets). Was op zich een hele mooie tent, nee serieus, zag er echt vet uit. De muziek was ook goed, veel spaans (effe voor Carina: Bisbal, Chayanne, Bustamante, Raul.....je kent het wel). Het was alleen een beetje jammer dat iedereen daar de 40 al was gepasseerd. Maar ja, toch wel een leuke avond gehad.

Zondag vierde een ander nichtje van Marco haar verjaardag. Toen zijn we gaan barbecuen bij een of ander zwembad (ik weet niet hoe het weer in NL is (hahahaha, dat weet ik wel), maar hier gaat de temperatuur nog wel iedere dag over de 30 graden heen, RUIM, gne gne).
En 's avonds heb ik de oom en tante van mijn Carinaatje opgezocht in Getafe, net onder Madrid.

Met de Familie Estevez in Getafe.

Maandag gingen we weer "kuieren" door Madrid.
Nog effe de toerist uithangen.



Ook nog in het stadion van Real geweest (sorry Emilio).

Naast de trainer van Real!

En 's avonds gingen we Tapas eten.

Tapasbarretje

Dinsdag zijn we weer terugereden naar Portugal. En ja, natuurlijk werden wij weer aangehouden met dat Nederlandse kenteken. Hebben ze heel die auto afgezocht naar drugs, ofzo. En zo'n bolle agent was zelfs zijn toeter aan het doorzoeken, flikkert ineens heel die toeter uit het stuur, haha, dat was nog het enige wat het deed aan die auto.

Evora, weer terug in de middeleeuwen.

Maar ja, we zijn weer terug in Evora. Dus nu wordt het weer hard werken om pilootje te worden. Waarschijnlijk deze week mijn 40-uurs-check, gaat wel lukken!