Afgelopen week was een zeer drukke, en zeer leuke week geweest. Om te beginnen was het de top week met aantal vlieguren, ik heb namelijk om precies te zijn vorige week 13 uur gevlogen. Nu staat het totaal dus op 53 uur. Het totaal dat ik op dit vliegtuig moet vliegen is 70 uur, dus dat schiet al lekker op. En dat moet ook wel want in de planning staat dat we van 8 tot 18 oktober lekker een lange week vrij zijn, en dan ook naar Nederland gaan.Het onderdeel van het vliegen waar ik nu mee bezig ben, dus na de 40 uurs check, is diverteren. Dat kan je ongeveer verlijken met een speurtocht. Je weet van te voren naar welke plaats je toe vlieg, en als je daar aankom open je een envelop met de volgende plaatsen erin. Dit betekent dat je dan tijdens het vliegen een lijn op de kaart moet gaan tekenen, de koers uitrekenen (uiteraard rekening houden met de wind), en de tijd bepalen die het gaat duren. Als je dan een fout maakt raak je heel makkelijk verdwaald, dus het is de hele tijd goed opletten. Dit gaat vroeg op de dag nog wel redelijk, maar later in de middag wordt het een stuk warmer, en warmte betekent turbulentie. En niet zo'n beetje ook, dus dan is het al lastig om een rechte lijn te tekenen, en dan moet je ook nog een vliegtuig besturen.Woensdag was een speciale vlucht, tijdens de Take Off roll begaf mijn Headset het. De headset is een koptelefoon met een microfoon, hiermee heb je contact met de verkeersleiding, en is dus ook zeer belangrijk. Maar omdat er iets niet goed zat in dat ding, kon ik niets meer horen, en ook niets meer zeggen. Dit gaf reden genoeg om de Take Off af te breken, dus het gas dicht en vol op de rem. Het was een beetje zonde van mijn vliegtijd, maar goed heb ik dat ook weer eens meegemaakt.

Dit weekend hebben we een auto gehuurd en zijn we op zaterdag een rondrit in de omgeving gaan maken, en op zondag zijn we naar Lissabon geweest. Zeer geslaagd weekend.

Oost Portugal

Brug naar Lisboa

Komende week wordt waarschijnlijk weer veel uren vliegen, en ik denk dat ik dinsdag de 300NM trip ga maken. (300NM = 540km) Dit is een navigatie trip die Solo wordt uitgevoerd waarbij een tussen stop moet worden gemaakt op 2 andere vliegvelden, en de tocht moet dus uiteraard minimaal 300 NM lang zijn.