Hey iedereen,

Vandaag, vandaag was het zover, Solo!!!!!! het is niet uit te leggen hoe ik me voelde, hoe ik het vond, want; geweldig het was meer dan dat, tof, veel meer dan dat, zet ik 1000x een ! achter het woord Super, dan hebben jullie nogsteeds geen indruk van hoe het was. Daarom moeten jullie me maar geloven, "I had the time of my life".

Vandaag begon als een normale dag, vroeg opstaan, douchen, tas inpakken alleen dit keer wel droge kleren meenemen (droge kleren, maar geen handdoek om me af te drogen). Op school aangekomen, Flight Notice invullen en ook de Mass & Balance, de vlucht voorbereiden, naar de Meteobriefing luisteren en naar beneden gaan, naar de CS-DEH met het callsign DIANA 109 om de walkaround te doen.




Een normale vlucht, circuitjes doen, 4 hebben "we" er gedaan, 3 touch and go's waarvan 1tje een glide in waarvan het einde niet echt goed verliep, bijna een vleugel tegen de grond, toen ik het zag aankomen, meteen een wave off gedaan. Maar de rest verliep zeer goed, mijn instructeur had er alle vertrouwen in en dus toen we eenmal na 30 minuten geland waren en ik van hem moest stoppen op de taxiebaan vroeg hij me;
Graham, are you ready
- Offcourse I'm ready (zei ik toen)
Allright then, then I'll step out of the airplane and I want you to perform 3 circuits, 2 touch and go's and at the and (offcourse) a full stop
- O.K. I'll do that

Ik zei opvallend weinig viel me achteraf op, voor de mensen die mij kennen is dat zeer zeldzaam

Maar goed, daar zit je dan, instructeur stapt uit, de deur gaat dicht met een zachte doffe klap, Boemmffff..........
stil.......................,
daar zit je dan echt, o.k.
Diana 109 requist to taxi
ik heb toestemming gekregen, taxi checklist en taxien naar de baan, bij de baan aangekomen, run up checklist, before take of checklist en vragen of ik mag oplijnen





Diana 109, at holding position runway 01, ready for departure
- Diana 109 line up runway 01 behind landing TOBA
Lining up runway 01 behind landing TOBA lining up behind Diana 109

Even wachten, en o.k. hij is geland en dan oplijnen en daar komt die baan weer, precies kaarsrecht voor je, dit keer ben ik alleen

Diana 109, taking off runway 01
- Copy that, wind is calm

Full power, laatste checks, en daar ga ik dan, 40 knots airspeed is alive, 65 knots rotate, daar ga ik dan, de lucht in. Zonder Mario om me te corrigeren, zonder Mario om in te grijpen, zonder Mario om te reageren op een radiobericht die ik net heb gemist, mijn verantwoordelijkheid. Maar je gaat niet solo als je er niet klaar voor bent, dus gaan met die banaan.



200ft. flaps up, outside is clear, turn to the right
500ft. climb power set, after take off checklist, downwind is clear, turn to the right,
1800ft. level off, , MAP 18, RPM 2300, flaps 10, downwind checklist en radiocall,
Diana 109, righthand downwind runway 01 for touch and go
- Copy that, extend downwind en report on final
Extend downwind, Wilco final Diana 109

MAP 13, trim nose up, 80 knots, base is clear, turn to the right, landing checklist
turning on to final,
Diana 109 on final runway 01
- Copy that, the runway is clear and the wind is 247 with 8 knots
Roger Diana 109

En daar ga je dan, de eerste keer landen, alleen, bijna klaar met het eerste circuitje, een mooie approach, een mooie landing en wie zie ik aan de zijkant van de baan staan. Mijn klasgenoten, bewapend met digitale film-en fotocameras.
De foto's en de film zetten we a.s.a.p. op de site, dan kunnen jullie het zien en misschien ook wel een beetje meemaken.



Geland, op de baan, centerline, flaps 10, full power en dan begint het weer opnieuw. Nog een touch and go en daarna een full stop,
terwijl ik terug taxie naar de standplaats, zie ik mijn klasgenoten al zwaaien en me toejuichen en in de verte zie ik de brandweerslang al uitgerold. Vliegtuig geparkeerd, op de stip, after taxi checklist, uitstappen en lachen, 1 big smile (die was er trouwens al de hele tijd)







En daar komt Mario met de heggeschaar om mijn stropdas af te knippen, traditie, knip..... daar is hij dan in 2 stukken. Daarna nog een Portugese traditie; bend over, een trap tegen mijn bil en een klap in mijn nek, nu ben ik klaar met tradities, nee want nu nog de nls0311 traditie, haar moet geschoren worden (maar dat komt pas vanavond), het maakt me allemaal niet uit, want ik ben net voor het eerst Solo gegaan,







hupsakee, daar staan ze al klaar met de brandslang, whouschhhhh, helemaal nat, heerlijk, ik heb me zelden zo lekker fris gevoeld, nu ik erover nadenk, heb ik me nog nooit zo fris gevoeld heerlijk zo'n verkoelende douch op de apron. Helemaal doorweekt,

















Graham is solo gegaan...