Na negen maanden is het dan zover! Net een bevalling, alleen dan net iets anders ;) Op vrijdag de 6e aug. 2004 ben ik voor het eerst solo gegaan! Het was de hele week al een beetje afwachten waarneer je precies je eerste solo vlucht zou gaan maken, want dat hangt van een aantal voorwaarden af. Je moet genoeg uren hebben en je instructeur moet van jou het vertrouwen krijgen (en ook zelf hebben natuurlijk) dat je het aankan. Ik had donderdag al voor de zekerheid een extra plastic tasje meegenomen naar school met daarin wat droge spullen. Dit bleek niet nodig te zijn. Maar het kwam wel heel goed van pas....

Ik had die donderdag eigenlijk 2x moeten vliegen. Waarbij ik het tweede uurtje waarschijnlijk solo was gegaan. Maar nu bleek te zo te zijn dat jeroen mijn tweede uurtje overnam. Toen mijn instructeur mij dat kwam vertellen, vond ik dat wel erg jammer. Ik ging toen ook naar boven met het idee om jeroen eens even een flinke pak rammel te geven! Toen ik echter boven kwam, vertelde jeroen mij dat hij vrij onverwachts solo ging. Dus een beetje mijn uurtje inpikken en ook nog solo gaan als eerste van de klas.... nou ik had hem aardig hangen! :P Neeee...het was heel leuk. We hebben heel veel foto's en filmpjes gemaakt van jeroen.

Vrijdag was ik toen aan de beurt. Tot mijn eigen verbazing was ik niet zenuwachtig. Ik leek me heel erg leuk om alleen te gaan vliegen. Ook had ik zeker het vertrouwen dat ik het vliegtuig veilig kon vliegen en landen. De eerste 3 circuitjes vliegt je instructeur gewoon nog mee. Vervolgens maak je een landing en taxi je rustig naar het apron toe, waar je instructeur uitstapt. Hij geeft je vlak daarvoor nog even de laatste briefing en dan zit je voor het eerst helemaal alleen in het vliegtuigje. Leuk gevoel is dat. Nou moet ik eerlijk zeggen dat het bij mijn instructeur in eerste instantie niet eens zo heel veel opvalt, omdat hij nooit echt veel zegt! Dus je moet echt even op de stoel kijken om zeker te weten dat hij er niet is.

Het is een prachtig gevoel als je vervolgens aan de kop van de baan staat en vol gas geeft voor de take-off!! 65 knopen, roteren en uitklimmen met 80 knopen. Het zit er allemaal keurig in van de vele oefeneningen. Een circuitje is een vrij drukke bedoeling, je bent de hele tijd bezig met checks en je snelheid veranderen. Je moet proberen is de korte vrije ruimtes er zoveel mogelijk van te genieten. Dan een spannend moment als je voor het eerst alleen final opdraait. Je doet de laatste handelingen en gaat zo mooi mogelijk landen. Dat is dan het idee :)
Het is een leuk gezicht om je klasgenoten filmend en al langs de baan te zien staan als jij probeert het vliegtuigje zo te landen. Je zou even willen zwaaien, maar het moet natuurlijk wel een beetje professioneel blijven :P

Je maakt 3 circuitjes en de laatste keer taxi je naar het apron waar iedereen klaarstaat om je op te vangen en te feliciteren. Een traditie op school is dat je stropdas bij je eerste solo wordt afgeknipt en je een heerlijk douche krijgt met de brandslang. Nou was dat in mijn geval helemaal niet erg, want het begon al richting de 35 graden te worden.
Ook speciaal aan de dag is dat je voor het eerst en de laatste keer in gewone kleding op school rondloopt. Normaal wordt je zo niet eens binnengelaten, maar nu mag het!!

Een heerlijk gevoel!! Dat is de juiste omschrijving...

Iedereen die nog niet helemaal weet wat die later "moet" gaan doen...wordt piloot! ;)



De walk-around



Ready for departure



Standaard procedure hoor!



En roteren maar.....



Eerste solo landing



In m'n eentje..



Traditie: stropdas gehalveerd



Traditie: ff lekker douchen...



Traditie: het kan nog natter..



Traditie: doorweekt....heeerlijk!