Eindelijk, na ruim anderhalve week niet op het rooster te hebben gestaan, was het weer een keer raak. Ik moest namelijk mijn check flight nog doen. Deze vlucht is opzich niet anders dan anderen, maar je vliegt met een andere instructeur. Het is goed om met meerdere instructeurs te vliegen, want iedereen ziet verschillende dingen waar je vervolgens weer op kan letten. Bij mij was het echter geen probleem dat te weinig afwisseling van instructeur heb gehad, want ik heb zo'n beetje alle instructeurs versleten! Maar goed, het staat in je file.

Op dinsdag middag riep Saturnino, de nieuwe chief flight instructor, me even bij zich. Hij vertelde dat ik de volgende ochtend samen met hem en nog een leerling naar Sevilla zou gaan om de CS-DEE op te halen die daar al een paar dagen stond. Er was een probleem met de magneten. Ik was nog wel even verder benieuwd hoe dat precies ging lopen, maar meer tijd dan mij dat even mee te delen had hij niet. Vervolgens heb ik 2 uur gewacht tot een uur of 6. Ik maakte al een grapje dat we zometeen gewoon te horen kregen dat we erheen vlogen en ik de CS-DEE terug zou vliegen als die gemaakt was. En ja hoor, na 2 uur wachten, kreeg ik dat inderdaad te horen. Anders was dit misschien niet zo vervelend geweest, maar er waren al andere leerlingen naar Sevilla gegaan voor de CS-DEE maar het repareren was tot nu toe niet gelukt. Acilona stond nog steeds samen met een mechanic in Sevilla te wachten totdat de kist gerepareerd zou gaan worden. Ik vond het wel fijn om een beetje duidelijkheid te hebben. Ook zodat het geen verloren uurtje vliegen zou zijn; even het vliegtuig terugvliegen. Vlak voor mijn IF-check leek me dat niet verstandig. Maar Saturnino zei dat we gewoon approaches konden vliegen op Sevilla en eventueel Beja.

De volgende ochtend werden Gerald en ik om half acht bij het hotel opgehaald om naar school te gaan. De planning was om om acht uur te vertrekken van Evora en dan vervolgens weer om elf uur uit Sevilla weg te gaan. Het was best vroeg toen we op school aankwamen, het leek wel een echte werkdag! We moesten snel het weer uitprinten en alles regelen zodat we wegkonden. Het weer was de laatste dagen al niet erg goed, en ook nu weer niet toen we de weerkaarten bekeken. Gerald en ik hadden allebei een beetje een slecht gevoel over de vlucht. Het was echt slecht weer in Sevilla. Maar na veel druk overleg door Saturnino gingen we toch!

Ik mocht heerlijk nog even wakker worden achterin. Toen we de 4000' passeerden kregen we zowaar de zon te zien. Iedereen moest even z'n zonnenbril zoeken, want dat hadden we niet verwacht. Het was echt schitterend om boven de wolken te vliegen! Heerlijk in het zonnetje kijken naar de mooie wolken en het slechte weer onder je! Ik heb toen veel foto's gemaakt. Veel mensen vragen zich steeds af wat er nou zou mooi is aan wolken, zeker in nederland! Maar geloof me, boven de wolken is heel anders! Dat merkten we toen we weer gingen dalen. Het begon weer hobbelig te worden en we zagen weer niks zeg maar! Pas op 800' kwamen we weer de wolken uit. Onder de grijze massa is toch minder moet ik zeggen!

De CS-DEE stond nog netjes op z'n plaats, kwam voor een deel ook omdat die niet meer wilde starten! De mechanics zijn meteen begonnen toen wij ons flight plan gingen filen. Na een uur te hebben gewacht, begon het duidelijk te worden dat het niet heel snel gemaakt ging worden. Gerald met meneer Saturnino gingen toch weer terug naar Evora, want om 4 man in Sevilla te houden schiet ook niet op. Acilona en ik hadden onderhand echt honger gekregen dus zijn wat gaan eten in de terminal. Dit was ook een speciale ervaring. Het eten opzich niet, maar meer het feit dat je daar na een vlucht in de terminal loopt en niet naar de wachtruimte gaat om te wachten op een vliegtuig. Dat je juist net terugkomt van een vlucht. Dit was de eerste keer dat je het andersom meemaakt, dat zal ik niet snel vergeten.

Zo, nu zijn de mooie dingen eignelijk wel verteld op die dag, want daarna was het vrij eentonig. De lucht buiten werd steeds donkerder, het begon te regenen. Het was koud en we stonden buiten maar te wachten op een vliegtuig dat waarschijnlijk niet zo snel te maken was. Acilona en ik hebben nog wel erg leuk gepraat over van alles en nog wat. Het is mooi om dan ook eens verhalen over de school te horen van een instructeur. Ondertussen moest ik elke 45 min. mijn vluchtplan opnieuw filen, omdat die verliep. Normaal is dit niet zo heel erg, maar nu moest ik best ver lopen! Aan het eind van de dag had ik de 10 km wel gelopen! We zagen in dat het best lastig werd om nog met de CS-DEE terug te keren naar Evora. Meneer Acilona was hier echt niet blij mee, dit betekende namelijk dat hij voor dag 3 stil zat in Sevilla zonder iets! Ik was ook niet echt bepaald blij dat ik weer een dag stilstond en nog niet mijn flight chech had gehad.

Aan het eind van de dag kwam Lorenzo met z'n instructeur aan op Sevilla en ben ik samen met 1 mechanic meegevlogen terug naar Evora. De dag was niet bepaald geslaagd, maar ik heb wel genoten toen ik meevloog, zowel op de heen als terugweg! Je komt er achter dat in de luchtvaart plannen niet makkelijk is, maar het vliegen is elke keer een droom zo mooi! Ik heb die nacht ook best lekker geslapen, want ik was best moe....






































En nu nog een filmpje