Name: Lorenzo Tat
Nickname:
Day of Birth: 06 december 1981
Origin: Eindhoven

Comments:

 

My Personal BLOG


Wednesday, March 23, 2005

23-03-2005 

De afgelopen 3 weken waren best druk. Ik heb een paar mooie vluchten gemaakt naar Faro, Porto en Aveiro. En Badajoz en Sevilla in Spanje. Ook zijn we op ecxursie geweest naar TAP (de KLM van Portugal). En naar de luchtverkeersleiging van Portugal (Lisbon Control).

Fabian was gestrand in Sevilla. De magneten van zijn vliegtuig waren kapot. Ik kan daar wel een uitleg over geven, maar het komt er eigenlijk gewoon op neer dat je met dat vliegtuig niet kan vliegen. Dat moest gerepareerd worden. Maar dat ging niet in 1 dag lukken dus moest ik Fabian op gaan halen. Ik stond die week al een paar keer op het rooster om naar Sevilla te gaan. Maar het was daar iedere keer te slecht weer. Waardoor het een te groot risico was om daar naartoe te gaan. Nu leek het weer iets beter te zijn, dus zijn we maar vertrokken. We zaten eerst nog boven de wolken, maar de wolken kwamen hoger. Toen zaten we erin. Door de vochtigheid in wolken en de lage temperatuur kregen we weer ijs op het vliegtuig. Ik ben toen hoger gaan vliegen om weer boven de wolken te komen.

Maar ja, op een gegeven moment moesten we toch weer gaan dalen om te landen. We zijn toen zo snel mogelijk met het vliegtuig naar beneden gedoken om niet te lang door die "icing conditions" te vliegen. We zakten onder de wolken uit. Het was pas 3 uur 's middags en het was echt stikdonker, keiharde regen. De landingsbaan konden we nog steeds niet zien. Totdat opeens de lichten van het vliegveld verschenen. Precies toen we landden hield de regen op. Ik heb Fabian opgezocht en we zijn toen maar eventjes iets gaan eten in de terminal van Sevilla.

Lekkere koek gegeten in Sevilla met Fabian.

We zijn toen best wel laat weer terug naar Evora.

Hier moesten we even dit toestel van Iberia voor laten gaan

De zon is al onder aan het gaan

mijn vliegtuigje met de zon nog net boven de horizon, precies op tijd geland.

Een paar dagen later hadden we een excursie naar TAP en Lisbon Control. We zijn in de hangars geweest van TAP.

Deze foto is genomen van onder een Airbus A340, zo'n beetje het langste vliegtuig ter wereld.

en dit is het landingsgestel van de A340.

Later mochten we ook nog een kijkje nemen in de simulator van de A320

net echt he, hihi

We werden ook meegebracht naar de Mock-Ups. Dit zijn nagebouwde vliegtuigen waar verschillende dingen geoefend kunnen worden. Bijvoorbeeld brand in de cabine en het evacueren van het toestel. Je weet wel, met zo'n glijbaan.

We hebben daar veel gezien. Maar het mooiste was misschien wel de toren van het vliegveld van Lissabon. Hier keken we uit over het vliegveld en zagen we om de paar minuten vliegtuigen landen en opstijgen.

Hier sta ik op het balkon van de toren.


Gisteren ben ik samen met Sebastiaan en mijn instructeur naar Porto gevlogen. Ik zou heen vliegen. Een paar approaches maken op Porto en dan naar Aveiro vliegen. Op Aveiro zou ik landen en dan zou Kegreisz terugvliegen.

Dit is de stad Porto. Voor de voetballiefhebbers: het stadion staat er ook op. Zoek maar!!!


En dit is het vliegveld van Porto. Hier heb ik een paar approaches gemaakt. Ik vroeg toen aan de luchtverkeersleiding of ik langs de kust naar Aveiro mocht vliegen.
Dit is het stadje Aveiro, iets kleiner dan Porto, he.


En dit is het vliegveldje van Aveiro, ook iets kleiner dan die van Porto. Maar wel heel mooi om te landen. Je komt aanvliegen laag over het water en er staat altijd een hele sterke wind vanaf de zee. Dat maakt hier landen altijd wel uitdagend.

Na een dikke 2 uur vliegen stonden we weer in het zonnige Aveiro. Ik had echt niet gedacht dat ik hier ooit nog zou landen. Maar hier zit ik weer, weer met een lekker broodje van Senhor Carrao, de chefkok van de AAE, die altijd zorgt dat onze maagjes gevuld worden. Ook al zijn we honderden kilometers van Evora af.

Dit is mijn instructeur: Angel Martin. Een hele aardige Spanjaard met een goed gevoel voor humor. Hij maakt lange trips nog leuker.

Na deze tussenstop mocht Sebastiaan terug vliegen. Weer een mooi stuk langs de kust gevlogen. We moesten op 500 voet blijven, dat is zo'n 150 meter hoogte. Heel laag dus. Dat was heel mooi, alleen jammer dat het strand nog leeg was.

Comments: Post a Comment

This page is powered by Blogger. Isn't yours?