Een goeden dag allemaal,

De 3e dag wachten brak aan met veel bewolking, regen, harde wind. Kortom, no flying for you today Mr. Verweij!! ....daar gaan we weer, weer een hele dag van 8 tot half 6 wachten op...beter weer? Mijn 20 hrs check?

Ik was gepland voor 11 uur local tijd. Om 12 was alles nog steeds uitzichtloos. Dan maar gaan lunchen en nog maar een keer alle oefeningen doornemen.

Om 13:00 uur kwam George Ferreira, Chief Flight Instructor van de AAE, naar me toe. De boodschap was kort maar krachtig. I want to be in the air in 15 minutes!!! File your flightplan and go down, see you in five...!...CHECK!

Voor ik het wist zaten we in de lucht. Ik had te weinig tijd om zenuwachtig te worden, dus dat kwam toch wel goed uit. Het zicht was nog steeds slecht, de wolken hingen laag, de wind stond pal op de kop van de baan. Ideaal vliegweer? Nee, dat zeker niet! Maar goed, er kon gevlogen worden, en dat was het belangrijkste. De lucht was redelijk stabiel zodat het niet vreselijk moeilijk was om netjes op hoogte te blijven en op snelheid.
Conform de crewbriefing zou ik via een November departure naar Julliet vliegen. Julliet is een gebied dat ligt tussen het punt November en de dorpjes Estremoz en Redondo.

Na contact te hebben gelegd met Lisboa Mil konden we de area binnen vliegen en beginnen met de oefeningen. Ik moest beginnen met een klimmende bocht naar 3500 ft, daarna een 180 graden steep turn(bocht met 45 grad) naar November toe, met daar achteraan een 360 steep turn over rechts. Daarna moest ik met een standaard descent dalen naar 2500 ft. Vervolgens moest ik nog een slow flight demonstreren en contact met Lisboa mil opnemen en melden dat ik weer de trainig area ging verlaten en weer naar Evora terug zou vliegen. Ferreira verraste me met een Ecco arrival....die had ik nog nooit gevlogen. Maar met een beetje kunst, navigeer en vliegwerk ben ik toch netjes bij het veld aangekomen volgens de procedures.

Daar aangekomen heb ik nog 2 normale landingen, een flapless en een short field landing gedaan, gevolgd door een full stop. Tijdens het taxien naar de apron kreeg ik al direct te horen dat ik geslaagd was. YES!!!!

De debriefing was kort en zeer positief. Ik zelf had wel wat kleine dingetjes waarover ik niet tevreden was, maar dat bleek heel erg mee te vallen. Tot mijn verbazing kreeg ik zowaar mijn eerste drie standaard plusjes!!

Dat was het dan weer. Op naar de volgende 20 uur en de 40 hrs check. Nu gaat het pas echt beginnen. De solo navigatie vluchtjes volgen erkaar op. Eerst naar Montargiel, daarna naar Portimao en nog vele andere plaatsjes....super!!

Gr Sebas....nu officieel piloot (want zoals ze hier in Portugal stellen: je mag jezelf piloot noemen als je een examen gedaan en gehaald hebt!)

See you later...