Jullie zullen het je niet voor kunnen stellen, maar ook hier in de zandbak van Portugal hebben we soms last van ochtendspits. Hedenochtend stonden maar liefst zeven van onze lesvliegtuigen te wachten op de taxibaan!

Pas later in de middag stond voor mij de navigatievlucht naar Porto op het programma. Deze vlucht is de langste navigatievlucht uit de syllabus. Het weerbeeld was interresant te noemen in zoverre dat mijn instructeur met enige tegenzin aan de vlucht begon. Mijnsinziens was het weer goed genoeg en niet veel later zaten we hoog boven de wolken.

Op het vliegveld van Viseu, een stuk ten Oosten van Porto maakten we een bandenslippertje in de stromende regen om vervolgens koers te zetten naar Porto zelf. We mochten een nadering vanuit het Noorden maken en braken de nadering af op de minima.

Vervolgens op 500 voet langs de kust afzakken in zuidelijke richting langs dit gigantische industriegebied van Porto.

Prachtig, met de Oceaan rechts en de kustlijn links een kwartiertje genieten. Daarna de tussenstop op Aveiro, een oud militair veld dat ik een half jaar geleden eens aandeed met de Tobago, oude tijden herleven!

De terugvlucht naar Evora weer tot grote hoogte geklommen en daar het nodige 'bovenwerk' gedaan.

Hier doe je het voor!

Natuurlijk moest er weer een record sneuvelen, in de daling behaalden we een grondsnelheid van 220 knopen, toch een ruime 400 kilometer per uur!

Al met al een prachtige afsluiting van het navigeren door Portugal. Er restten nog enkele korte vluchtjes naar Beja ter voorbereiding op het laatste examen hier. Vrijdag sluit ik het hier af met de Multi Engine Instrument Rating, ruim op tijd in Nederland voor Koniginnedag!
TIP! --> Er staat weer een aardig fillempie in de filmsectie van deze site!